Билеты по экономической географии

недостаточная гибкость производства в условиях перехода к рынку; старение

рабочей силы2.

Перспективы выхода: помощь со стороны государства; привлечение

инвестиций как Российских, так и зарубежных; структурная перестройка;

опережающий рост таких отраслей как станкостроение, приборостроение,

электротехническая и электронная промышленность, производства

вычислительной техники, что позволит России набрать темпы для приближения к

мировому уровню экономики3.

23.Развитие и размещение отраслей химической и нефтехимичес-кой

промышленности. Проблемы и перспективы их развития и раз-мещения.

|Основные показатели химической и |1992 |1995 |995 в % к|

|нефтехимической промышленности | | |1992 |

|Производство (млн.т): | | | |

|минеральные удобрения | |9.6 | |

| |12.3 | |78.0 |

|серная кислота | |6.9 | |

| |9.7 | |71.1 |

|кальцинированная сода |2.7 |1.8 | |

| | | |66.7 |

|каустическая сода |1.8 |1.2 | |

| | | |66.7 |

|химические волокна и нити |0.5 |0.2 | |

| | | |40.0 |

|синтетические смолы и пластические массы |2.5 |1.8 | |

| | | |72.0 |

|синтетические моющие средства |0.5 |0.3 | |

| | | |60.0 |

|мыло хозяйственное | | | |

| |0.2 |0.1 |50.0 |

|мыло туалетное |0.1 | | |

| | |0.06 |60.0 |

Химический комплекс включает: химическую, нефтехимическую,

микробиологическую промышленность. Химическая и нефтехимическая

промышленность имеет тесную взаимосвязь со многими отраслями народно-

хозяйственного комплекса РФ получая от различных отраслей страны первичное

и вторичное сырье, и взамен поставляют готовую продукцию.1

На концентрацию химической промышленности оказывают существенное

влияние: не распространенность некоторых видов сырья, комплексное его

использование, комбинирование производства и развитие техники.2

Принципы размещения – приближение производства к источникам сырья,

топливно-энергетическим ресурсам и районам потребления; рациональное

разделение труда и комплексное развитие хозяйств регионов.

Факторы размещения – сложившееся размещение химической промышленности;

уровень развития НТП, экономического развития района; размещение сырьевой и

топливно-энергетической базы; транспортное обеспечение; трудовые ресурсы;

потребительский фактор; экологический фактор.3

Проблемы развития – обновление основных фондов современным

оборудованием; повышение уровня эффективности размещения; ускорение НТП;

повышение качества продукции; утилизация отходов; повышение уровня

капитальных вложений; охрана окружающей среды.

Направления развития и размещения: ускоренное развитие отраслей;

научное обоснование размещения; внедрение методов химической обработки

различных видов сырья; повышение уровня удовлетворения населения в товарах

широкого потребления, повышение уровня химизации сельского хозяйства и

строительства; улучшение использования не возобновимых источников природных

ресурсов.4

24.Развитие и размещение отраслей лесозаготовительной, лесохи-мической,

целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей про-мышленности.

|Основные показатели лесной, | 1992 | 1995 | 1995 в %|

|деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной| | |к 1992 |

|промышленности | | | |

|1 |2 |3 |4 |

|Вывозка древесины, млн. плотных куб.м |238 |115 |48.3 |

|Бумага, тыс.т |3608 |2771 |76.8 |

|в т.ч. газетная |943 |1457 |154.5 |

При размещении отраслей лесного комплекса надо учитывать: особенности

лесохозяйственного производства; принципы и факторы размещения; типы

лесопромышленных районов; качественную сторону базы; ее перспективы; задачи

стоящие перед комплексом1.

Факторы размещения: сырьевой, географическое положение района, наличие

трудовых ресурсов, транспортная сеть, потребительский рынок.

Принципы размещения: комплексность; приближение к районам

лесозаготовок, непрерывность и неистощимость лесных ресурсов, рациональное

использование2.

Основные районы лесозаготовок: Север и Волго-Вятский район.

Перспективные – в восточных районах.

25. Структура строительного комплекса. Факторы и особенности размещения

строительной индустрии.

|Основные показатели |1992 |1995 |1995 в % |

| | | |к 1992 |

|1 |2 |3 |4 |

|Цемент, млн.т |61.7 |36.4 |59.0 |

|Сборные ЖБК и ЖБИ, млн.куб.м |58.6 |26.9 |45.9 |

|Строительный кирпич, млрд. шт усл. кирпича|21.7 |13.5 |62.2 |

Строительный комплекс включает в себя промышленность стройматериалов и

широкую сеть различных строительных организаций3.

В промышленность строительных материалов входят: цементная

промышленность; промышленность сборного железобетона; производство извести;

гипса; оконного стекла; асбестовая и другие4.

Факторы размещения: природно-климатические условия; наличие сырьевой

базы; объемы капитальных вложений; уровень экономического развития региона;

наличие собственной строительной базы и мощностей в регионе и т.д.

Особенности комплекса влияющие на размещение и развитие: наличие

собственной специализированной материально-технической базы; комплексность

развития; обособленность отраслей внутри комплекса; целевая направленность

на обеспечение целостности комплекса; маневренность отдельных его звеньев5.

Отрасли строительных материалов тяготеют к сырьевому и потребительским

факторам. Преимущественно сырьевая ориентация – цементная, производство

кирпича, асбестовых и шиферных изделий, стекла, гипса и др.

Преимущественная потребительская ориентация: железобетонные изделия и

бетон, мягкая кровля.

Строительный комплекс – звено любого территориально-производственного

комплекса1.

26. Развитие и размещение отраслей легкой промышленности. Факторы,

особенности, определяющие их размещение и развитие.

|Основные показатели легкой промышленности |1992 |1995 |1995 в % |

| | | |к 1992 |

|1 |2 |3 |4 |

|Ткани всех видов, млн. кв.м |5090 |1780 |35.0 |

|Обувь, млн.пар |220 |52.5 |23.9 |

Производством товаров народного потребления занимаются практически все

отрасли ЕНХК, но наибольшая роль отводится легкой промышленности, которая

обеспечивает население тканями, одеждой, обувью и другими предметами

потребления, она использует преимущественно сельскохозяйственное сырье2.

Состав легкой промышленности: текстильная, швейная, кожевенная,

меховая и обувная промышленности.

В основе размещения предприятий легкой промышленности лежат общие

принципы с ориентацией на сырьевые, трудовые ресурсы и потребительский

фактор3.

Все отрасли делятся по их тяготению к районам потребления и источникам

сырья на три группы (за исключением первичной обработки сырья)4:

- С одновременной ориентацией – хлопчатобумажная, шерстяная, шелковая,

трикотажная.

- На потребителе – обувная, швейная.

- На сырье – льняная.

Все отрасли тяготеют к трудовым ресурсам – все отрасли трудоемки.

27. Структура и значение агропромышленного комплекса (АПК).

Валовая продукция сельского хозяйства составила в 1995 году 15.7 % в

ВОП России (1992г. - 8.6 %) и 16.9 % в национальном доходе страны (1992 -

9.8 %). В сельском и лесном хозяйстве трудилось 10.5 млн. чел. (9.7

млн.чел.) или 15.7 % (14.3 %) от общей численности занятых в народном

хозяйстве.

|Структура продукции с/х по категориям |Индексы объема продукции с/х по |

|хозяйств (%) 1992 1995 |категориям хозяйств (1995 в % к 1990)|

|Хозяйства всех категорий 100 100 | |

| |Хозяйства всех категорий 67 |

|в т.ч. с/х предприятия 66 |т.ч. с/х предприятия |

|55 |49 хозяйства населения |

|хозяйства населения 33 |119 |

|43 | |

|крестьянские (фер.) х-ва 1 | |

|2 | |

|Покупка важнейших видов с/х техники |Обеспеченность с/х предприятий |

|предприятиями с/х (тыс.шт) |тракторами и комбайнами |

| |1992 1995 |

|1992 1995 |Нагр. пашни на 1 трактор, га |

|Тракторы 65.4|92 108 |

|9.7 |Посевов на 1 зерноуборочный |

|Грузовые автомобили 47.9 |комбайн, га |

|4.7 |160 173 |

|Тракторные прицепы 30.8 | |

|2.5 | |

|Зерноуборочные комбайны 17.3 4.4 | |

|Продажа нефтепродуктов с/х |Внесение удобрений в с/х предприятиях|

|предприятиям (млн.т) 1992 1995|(млн.т) 1993 1995 |

| |Минеральные 4.3 |

|Автобензин |1.5 |

|9.4 3.3 |Органические 241 |

|Дизельное топливо 16.5 |127 |

|7.1 | |

АПК обеспечивает важнейшую потребность человека в продуктах питания и

обеспечивает продуктами другие отрасли народного хозяйства.

Сельское хозяйство производит 12 % валового общественного продукта и

более 15 % национального дохода России. Сельское хозяйство – центральное

звено АПК.

В структуре АПК выделяют три сферы1:

1. Производящие отрасли (растениеводство, животноводство, рыбное

хозяйство, лесное хозяйство).

2. Обслуживающие отрасли (ветеринарная, тракторное и

сельскохозяйственное машиностроение, комбикорма, сельское

производственное строительство и др.).

3. Перерабатывающие отрасли (пищевая, отрасли легкой промышленности),

связанные с первичной обработкой льна, отрасли обеспечивающие

заготовку, хранение, транспортировку, реализацию продукции.

Структура АПК далека от совершенства, сельское хозяйство является в

нем главным звеном, в развитых странах главная роль принадлежит третьей

сфере АПК.

28.Развитие и размещение растениеводства.

|Посевные площади с/х культур (в |Валовый сбор и урожайность основных |

|хозяйствах всех категорий, млн.га): |с/х культур |

|1992 1995 |Валовый сбор (млн.т) 1992 1995 |

|Вся посевная площадь |Зерно |

| |106.9 63.4 |

|114.6 102.5 |Сах.свекла 25.5|

|зерновые 61.9 |19.1 |

|54.7 технические |Картофель 38.3 |

|5.9 6.5 |39.9 Урожайность (ц с 1 га) |

|в т.ч. подсолнечник 2.9 |Зерно |

|4.1 |17.2 11.6 |

|картофель и овоще-бахчевые |Сах.свекла 178|

|4.3 4.3 |176 |

|кормовые 42.5 |Картофель 113|

|37.1 |117 |

|Площадь чистых паров | |

|13.0 17.4 | |

Растениеводство – основа сельского хозяйства так как от ее развития

зависит уровень животноводства. Первостепенное значение имеет здоровое

хозяйство (занято половина посевных площадей). Основные культуры: пшеница

озимая и яровая (Северный Кавказ, Центрально-черноземный район, Поволжье,

Урал, Сибирь); кукуруза (Северный Кавказ, Центрально-Черноземный район,

Южное Поволжье); крупяные продукты – просо, гречка, рис; масличные культуры

– подсолнечник, горчица; технические культуры – лен-долгунец (Центральный,

Волго-Вятский, Северный, Северо-западный районы), сахарная свекла

(Центрально-Черноземный район, Северный Кавказ). Картофель выращивается

почти повсеместно, но товарная отрасль в Центральном, Волго-Вятском,

Центрально-Черноземном районах и Западной Сибири. Основные посевы овощей –

Северный Кавказ, Поволжье, Центрально-Черноземный район1.

Принципы развития и размещения сельского хозяйства: наименьшие затраты

труда при максимуме производства; пропорциональность между сельским

хозяйством и промышленностью; приближение перерабатывающих отраслей к

источнику сырья, а сельского хозяйства к потребителям; учет природных

условий; наличие развитой транспортной сети; укрепление материально-

технической базы; наличие квалифицированных кадров; укрепление сельского

хозяйства, самостоятельности регионов; учет потребностей в сельском

хозяйстве продукции2.

29.Развите и размещение животноводства.

|Поголовье скота (в хозяйствах всех |Производство основных продуктов |

|категорий; на 1.01; млн.голов) |животноводства (в хозяйствах всех |

|1993 1996 |категорий) 1992 |

|КРС |1995 |

|52.2 39.7 |Мясо (в уб. весе), млн.т 8.3 |

|в т.ч. коровы 20.2 |5.9 |

|17.4 |Молоко, млн.т 47.2 |

|Свиньи 31.5 |39.3 |

|22.6 |Яйца, млрд.шт 42.9 |

|Овцы и козы 51.4 |33.7 |

|28.0 |Шерсть (в физ.весе), тыс.т 179 94 |

В животноводство входит: скотоводство (разведение крупного рогатого

скота, свиноводство, овцеводство, коневодство, верблюдоводство, прочие виды

скотоводства); оленеводство; кролиководство; звероводство; собаководство;

птицеводство; пчеловодство; рыбоводство1.

Развитие сельского хозяйства базируется на рациональном использовании

земли, как главного средства производства.

Животноводство дает 60% валовой продукции сельского хозяйства.

Эффективное производство невозможно без создания прочной кормовой

базы. Кормовая база зависит от природных условий и в результате влияет на

развитие и размещение отдельных отраслей животноводства.

Развитие крупного рогатого скота и овцеводство размещается там, где

есть значительные сенокосные и пастбищные угодья, свиноводство и

птицеводство ориентированны на земледельческую кормовую базу. От природных

условий зависит продолжительность пастбищного и стойлового содержания,

выбор структуры стада, поголовья, технологии откорма и выращивания

животных.

30.Состав, структура и факторы размещения перерабатывающих отраслей АПК.

Пищевая промышленность важнейшая часть АПК – относящаяся к

перерабатывающей отрасли.

Состав отраслей2: пищевая промышленность (сахарная, хлебопекарная,

кондитерская, соляная, табачная, безалкогольная, спиртовая и т.п.); мясная

и молочно-мясная (мясная, масложировая, клее-желатиновая); рыбная

промышленность; мукомольно-крупянная; комбикормовая промышленность.

В зависимости от происхождения сырья отрасли группируют по 3 группам3:

1. растительное сырье,

2. животного происхождения,

3. не сельскохозяйственное сырье (рыбная, производство безалкогольных

напитков, соляная).

Специфика сырья и готовой продукции ставит размещение отраслей в

определенные рамки. С позиции территориального развития и размещения

отрасли пищевой промышленности делят на пять групп1:

1. отрасли в каждом городе, с/х районном центре (хлебопекарная,

пивобезалкогольная);

2. в крае, области, республике (кондитерская, макаронная, табачная);

3. экономическом районе (крахмалопаточная, масложировая);

4. на растительном сырье малотранспортабельная (сахарная,

плодоовощная, первичное виноделие, чайная, табачно-ферментационная)

5. производство в конкретных районная (соляная, производство

минеральных вод).

31. Единая транспортная система страны. Значение, показатели и перспективы

развития транспорта.

Транспорт общего пользования и необщего пользования (ведомственный).

К перевозкам транспорта общего пользования относятся перевозки на

коммерческой основе (за плату) грузов и пассажиров (включая граждан,

пользующихся правом бесплатного проезда на общественом транспорте).

Основные показатели по видам транспорта общего пользования в 1995г:

|Виды |Перевозки грузов |Грузооборот |Пассаж |Пас.об. |

| | |(млрд.) |(млн.) |(млрд.) |

|Транспорт - всего |4849 |100 |3456 |100 |

|автомобильный |1862 | |1441 | |

До настоящего времени около 40 % сельских населенных пунктов РФ не

имеют связи по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего

пользования, 7 % райцентров не соединено автодорогами с твердым покрытием с

областным центром.

Автотранспортное использование в основном для перевозок небольших

потоков грузов на небольшие расстояния (из-за высокой себестоимости и малой

грузоподъемности).

Достоинство: высокая скорость доставки, возможность доставки до места

назначения без перегрузки.

Составной частью автотранспорта являются автодороги, они делятся на

дороги общего пользования и ведомственного назначения (44%). Дороги общего

пользования классифицируют на 3 типа: магистральные (без ограничения

скорости для грузового и легкового транспорта); магистрали со скоростным

ограничением; местные дороги (не изолированы от пешеходов).

Дороги имеют федеральное, республиканское, областное, местное

назначение.

Техническая оснащенность проявляется через показатели – расчетная

скорость, пропускная способность, ширина полосы.

Дороги бывают с твердым покрытием (77,5%) и грунтовые, по пропускной

способности дороги имеют 5 категорий.

Значение при рынке автотранспорта возросло, в силу его большей

конкурентоспособности, он в своем развитии имеет те же проблемы, что и вся

транспортная сеть2.

33. Развитие и размещение железнодорожного транспорта.

Перевозка грузов (млн.тонн) 1992 - 1640, 1995 - 1028.

Железнодорожный транспорт занимает ведущее место в грузоперевозках

(56,7%) и пассажирообороте (34%). Железнодорожный транспорт характеризуется

относительно свободным размещением, надежностью, регулярностью,

независимостью от времени суток, года, условий погоды. Возможность больших

перевозок снижает его себестоимость, позволяет экономить топливо за счет

применения электроэнергии. Он останется в перспективе ведущим в

транспортном комплексе.

Основные грузы; уголь, кокс, нефть, строй материалы, с/х продукция,

металл, машиностроение, лес и др.

Размещение неравномерно. Густой и разветвленной сетью обладают

европейские регионы. Конфигурация сети: радиально-кольцевая с центром в

Москве, от которой отходят основные магистрали в направлении Донбасс,

Одесса, Казань, Самара, Саратов, Волгоград, Рига, Архангельск и др.

В восточной части ярко выраженное широтное направление с малой

разветвленностью. Важнейшая магистраль - Трансконтинентальная дорога

связывающая Центр с Уралом, Сибирью и дальним Востоком.

Важное значение имеют Южно-Сибирская и Среднесибирская железные

дороги, проходящие через Казахстан.

Нерациональные перевозки на железнодорожном транспорте продолжают

сохранятся так, как они связаны с недостатками развития и размещения

производства многих отраслей народного хозяйства РФ1.

34. Развитие и размещение водного транспорта.

Во внешнеэкономической деятельности РФ важную роль играет морской

транспорт. Он является одним из источников получения валютных средств.

Россия имеет 39 портов и 22 портовых пункта. Основные грузы: нефть,

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5