Дипломная работа: Анализ использования машинно-тракторного парка и состояния ремонтной базы СПК "Новологиновский-1"

1.9 Основные показатели использования МТП

Таблица 1.11 – Использование автомобилей в хозяйстве

Исходя, из таблицы 1.12 видим, что общий пробег и пробег с грузом увеличился на 6%. Это связано с неблагоприятными условиями, которые повлияли на грузоперевозки без автоприцепа. Увеличение затрат на 8%, в том числе на ремонт повлиял физический износ автомобилей.

Таблица 1.12 – Использование комбайнов в хозяйстве за 2009 год

В 2009 году была затяжная уборочная компания, что привело к большему числу отработанных машино-дней.

1.10 Мероприятия по повышению эффективности МТП

Для того чтобы поднять уровень механизации сельскохозяйственных работ, обеспечить выполнение их в оптимальные сроки и с высоким качеством, выдвигаются следующие основные задачи по ускорению темпов развития механизации, автоматизации производственных процессов и улучшению эффективности использования сельскохозяйственной техники:

– внедрение более совершенной системы машин для возделывания и уборки сельскохозяйственных культур;

– совершенствование конструкций сельскохозяйственной техники для создания оптимальных условий развития культурных растений при выполнении технологических операций и ликвидации всевозможных видов потерь;

– значительное повышение надежности сельскохозяйственных машин, позволяющее на заданных интервалах времени выполнения технологических операций не иметь простоев по техническим причинам и сохранять установленные показатели качества;

– повышение эксплуатационной и ремонтной технологичности МТП, приспособленности к техническому и технологическому обслуживанию, диагностированию, транспортированию и хранению;

увеличение долговечности сельскохозяйственной техники, сохранение эксплуатационных свойств машин на весь период эксплуатации;

– снижение затрат на восстановление техники;

– внедрение автоматических устройств, позволяющих поддерживать технологические и технические режимы работы и регулировки агрегатов в оптимальных пределах;

– разработка и усовершенствование таких устройств, которые обеспечивают водителю-механизатору условия для работы, соответствующие требованиям охраны труда.

В решении перечисленных вопросов по улучшению использования МТП важная роль отводится специалистам среднего звена – техникам-механикам сельского хозяйства, которые должны знать прогрессивную технологию механизированных работ, рациональное агрегатирование, основы обслуживания МТА и передовые приемы организации работ.

2. Технологическая часть

Расчёт основных параметров обслуживающей мастерской.

Данный раздел предусматривает определение загрузки всех цехов, отделений и участков ЦРМ ремонтными работами в течение календарного года. Для этого в разделе рассчитываем годовое количество ТО и ремонтов для всех машин хозяйства. После этого составляем годовой календарный план загрузки ЦРМ на основании которого и рассчитывается загрузка всех отделений и участков ЦРМ: разборочного, моечного, сварочного, кузнечного и т.д.

2.1 Расчёт годовой программы и распределение трудоёмкости по видам работ

Количество ТО и ремонтов тракторов подсчитываем по следующим формулам:

, , (2.1)

где Nк, Nт, Nто3-годовое количество капитальных, текущих ремонтов и ТО-3

Вг - годовая планируемая загрузка машины данной марки, (усл. эт. га)

Км – количество машин данной марки, участвующих в работе, (шт.)

Мк, Мт, Мто3 – наработка машин данной марки до капитального, текущего ремонтов и до ТО-3, (усл. эт. га.)

Таблица 1. – Межремонтные наработки тракторов

Определяем количество ремонтов тракторов:

ДТ-75М

; принимаем Nк=2,

; принимаем NТ=2,

 принимаем NTO3=5.

Т-150

; принимаем NK=1.

; принимаем NT=1.

; принимаем NTO3=1.

К-701

; принимаем NK=1.

; принимаем NT=0.

; принимаем NTO3=0.

МТЗ-82

; принимаем NK=1,

; принимаем NT=1,

; принимаем NTO3=1.

Расчёт количества ремонтов зерновых, картофелеуборочных и силосоуборочных комбайнов. Определяем по формулам с использованием коэффициента охвата:

,  (2.2)

где Nк, Nт - количество капитальных и текущих ремонтов за комбайнами данной марки,

Км – количество комбайнов данной марки, (шт.),

ηк, ηт - коэффициент охвата капитальным, текущим ремонтом машин данной марки.

Для зерновых комбайнов: ηк=0,18; ηт=0,6.

Для картофелеуборочных и силосоуборочных комбайнов: ηт=0,73.

Для зерновых комбайнов:

; принимаем NK=2;

; принимаем NT=6.

Для силосоуборочных комбайнов:

; принимаем NT=1.

Количество текущих ремонтов простых сельскохозяйственных машин определяем по формуле:

, (2.3)

где Nт – количество текущих ремонтов машин данной марки,

Км – количество машин данной марки, (шт.),

ŋСХМ – коэффициент охвата текущим ремонтом машин данной марки,

Для плугов и культиваторов: ŋСХМ =0,8;

Для лущильников, сеялок: ŋСХМ =0,75;

Для жаток и картофелесажалок: ŋСХМ =0,7.

Для плугов:

; принимаем NT=20.

Для сеялок:

; принимаем NT=15.

Для лущильников:

; принимаем NT=17.

Для культиваторов:

; принимаем NT=14.

Для автомобилей количество текущих ремонтов не определяется, так как текущий ремонт их не имеет определённой периодичности и определённой трудоёмкости.

Для автомобилей определяем годовую трудоёмкость всех текущих ремонтов по формуле:

, (2.4)

где Ттр – общая годовая трудоёмкость ТР для автомобилей данной марки, (чел. час.)

Туд – удельная трудоёмкость для машины данной марки, (чел. час./1000 км пробега)

Для Газ – 53 Туд=7,6 (чел. час./1000 км. пробега)

Для ЗИЛ – 130 Туд=8,0 (чел. час./1000 км. пробега)

Для Газ – 53:

 (чел. – час.)

Для ЗИЛ – 130:

 (чел.-час.)

2.2 Расчёт численного состава основных и вспомогательных рабочих

Рассчитанная загрузка в ЦРМ по объектам и видам ремонтных работ даёт возможность определить общее количество работников мастерской.

Основные производственные рабочие определяются по общей трудоёмкости ЦРМ, остальные категории работников определяются в зависимости от количества производственных рабочих. Списочное и явочное количество производственных рабочих рассчитываем по следующим формулам:

хозяйственный производственный программа трудоемкость

, , (2.5)

где mсп, mяв – списочное и явочное количество производственных рабочих

Тобщ – общая годовая трудоёмкость ремонтных работ выполняемых во всей

ЦРМ или в отдельном цехе или участке.

Фдр, Фнр – действительный или номинальный фонд времени рабочего, час.

α=1,1–1,2 – коэффициент перевыполнения норм выработки.

ФНР ={dk-dв-dпр-d0}*tр-dпп, (2.6)

где dk, dв, dпр-соответственно количество календарных, выходных,

праздничных дней в расчетном периоде.

d0=24-среднее количество дней отпуска производственных рабочих.

dпп-количество предпраздничных в расчетном периоде

tр-продолжительность рабочей смены. (час).

(dk=365, dв=103, dпр=11, tр=8, dпп=4)

ФДР={(dк – dв-dпр-d0)*tр – dпп}*nр, (2.7)

где nр=0,85….. 0,95 – коэфициент учитывающий пропуски работ рабочими по уважительным причинам.

 часов,

 часов.

Определим mсп и mяв:

 (принимаем mсп=12 чел.)

 (принимаем mяв=11 чел.)

По окончании расчётов приводим сводные данные штата производственных рабочих по различным специальностям в табл. 2.3.

Таблица 2.3 – Штат производственных рабочих по подразделениям в ЦРМ.

При подсчёте mприн используем способ совмещения профессий, так как при необходимости планируемого выполнения работ разного вида в разных отделениях одним или несколькими рабочими, с тем, чтобы получить их полную загрузку.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10